Témoignages

1. Peux-tu nous résumer ton parcours et nous présenter ton poste actuel ?

Je suis diplômé de l’ICAM, une école d’ingénieur généraliste. Au cours de ma formation, j’ai également réalisé un semestre de spécialisation en architecture navale à l’Université de Trieste. 

Après mes études, j’ai travaillé pendant quatre ans chez Airseas sur des projets d’intégration de systèmes de propulsion vélique par kite à bord de navires marchands. Cette expérience m’a permis de participer à des projets innovants visant à réduire l’empreinte environnementale du transport maritime. 

J’ai ensuite rejoint LD Armateurs en tant que Superintendent Projets. Aujourd’hui, je pilote des projets maritimes variés, allant de la mobilisation et démobilisation d’équipements à la gestion des obsolescences navires, en passant par la préparation et le suivi d’arrêts techniques. Cette diversité de missions rend mon quotidien particulièrement stimulant. 

2. En quoi consistent ton rôle et tes missions ?

Mon rôle consiste à assurer le pilotage technique des projets qui me sont confiés, depuis leur phase de préparation jusqu’à leur mise en œuvre opérationnelle. 

Concrètement, cela comprend la définition des besoins et des spécifications techniques, la réalisation des études préalables, la coordination des différents intervenants et sous-traitants, ainsi que le suivi de l’exécution des travaux. J’assure également le suivi des chantiers afin de garantir le respect des exigences techniques, des délais et des standards de qualité et de sécurité. 

3. Qu’apprécies-tu tout particulièrement dans ton métier ?

Ce que j’apprécie particulièrement, c’est la possibilité de suivre les projets dans leur globalité, depuis leur conception jusqu’à leur réalisation finale. 

J’aime également l’équilibre entre les phases de préparation au bureau et les interventions sur le terrain. Voir un projet prendre forme concrètement après plusieurs mois de travail est toujours très satisfaisant et constitue une véritable source de motivation. 

4. Quels sont les principaux défis que tu rencontres dans ton quotidien professionnel ?

Le secteur maritime est un environnement particulièrement dynamique où les imprévus font partie du quotidien. Les contraintes opérationnelles, techniques ou logistiques peuvent évoluer rapidement et nécessitent une forte capacité d’adaptation. 

L’un des principaux défis consiste à trouver des solutions efficaces tout en maintenant les objectifs du projet en matière de sécurité, de qualité, de coûts et de délais. 

6. Quelle réalisation ou quel projet te rend le plus fier au sein de LDA ?

Nous avons récemment finalisé l’installation d’un nouveau ROV ainsi que de son système de mise à l’eau à bord du navire câblier TENEO. 

Ce projet représentait plusieurs mois de préparation, d’études et de coordination avec de nombreux intervenants. Voir l’équipement installé et opérationnel à bord a été une grande satisfaction et une belle récompense pour l’ensemble des équipes mobilisées sur le projet. 

7. Quelles sont les trois qualités nécessaires pour bien exercer ce métier ?

La première qualité est la rigueur, indispensable pour gérer des projets techniques complexes. La deuxième est la capacité à comprendre et analyser des systèmes techniques variés. Enfin, l’adaptabilité est essentielle pour faire face aux imprévus et trouver rapidement des solutions adaptées aux situations rencontrées. 

8. Quelle est ta devise ?

Finir. 

Une devise simple qui reflète ma volonté de mener chaque réalisation à son terme. 

Interview :

1.  Pourriez-vous nous résumer votre parcours et nous présenter votre poste actuel ? 

Je m’appelle Joséphine de Vaux et je suis arrivée chez LD Armateurs en janvier 2025. Après le lycée, je me suis orientée vers une prépa scientifique en vue d’intégrer une école d’ingénieurs. Après deux ans de prépa, j’ai intégré l’École Centrale Marseille, aujourd’hui Centrale Méditerranée, où j’ai suivi un parcours généraliste pendant les deux premières années, puis une spécialisation en génie maritime en dernière année, durant laquelle j’ai effectué une alternance chez un grand armateurs marseillais

J’ai obtenu mon diplôme d’ingénieur l’année dernière et j’occupe aujourd’hui le poste de coordinatrice innovation au sein du département EPI (Engineering, Project, Innovation). 

2. En quoi consistent votre rôle, vos missions ? 

Mon rôle, comme son nom l’indique, est de coordonner les différentes initiatives d’innovation (études, pilotes, projets…) de LDA, entre les différents services, notamment les Business Units, le Service Technique et EPI, et d’assurer le lien entre les différents acteurs, qu’ils soient internes ou parmi les fournisseurs innovants que nous rencontrons. 

Je m’occupe également de formaliser la veille technique menée au sein d’EPI sur les thématiques liées à l’innovation pour réduire les émissions ou améliorer les performances opérationnelles : carburants alternatifs, systèmes de positionnement et de mesure de l’environnement du navire, électrification, digitalisation, propulsion vélique, récupération d’énergie… 

Enfin, je garde un œil sur les opportunités de financement qui émergent et j’essaie d’identifier celles qui pourraient correspondre à nos projets. 

3. Qu’appréciez vous tout particulièrement dans votre métier ? 

Il y a énormément à apprendre, et comme j’ai un poste assez transverse, j’ai l’occasion de rencontrer et d’échanger avec des personnes expertes dans plein de domaines différents du monde maritime, que ce soit dans mon service, plus largement chez LDA, ou même dans d’autres entreprises, en France comme à l’international. C’est vraiment très enrichissant, surtout pour quelqu’un qui sort d’école comme moi ! 

4. Trois qualités nécessaires pour bien l’exercer ? 

La curiosité est vraiment essentielle pour ce poste. Ensuite, je dirais l’adaptabilité et la persévérance. 

5. Que vous inspire « We sail for the next generation », la tagline du Groupe LDA ? 

Pour moi, elle illustre la volonté du groupe de mettre en avant ses initiatives d’innovation, mais aussi la confiance accordée aux jeunes générations de collaborateurs, sédentaires comme marins, pour relever les défis du maritime. 

6. Quelle est la valeur du Groupe qui vous correspond le plus et pourquoi ? 

Je pense que, dans mon cas, la valeur qui correspond le mieux est le « pioneering spirit ». Dans l’innovation, il ne s’agit pas seulement de tester des choses : il y a aussi toute une dimension de prise de risque et d’exploration, propre à la nouveauté, et qui, selon moi, est particulièrement bien illustrée dans ce terme de d’esprit pionnier. J’aime aussi me dire que certaines des solutions que nous expérimentons aujourd’hui deviendront peut‑être des standards dans le maritime, et que nous contribuons ainsi, à notre échelle, à construire l’avenir. 

7. Quel conseil donneriez-vous à celles et ceux   qui souhaitent se lancer et faire carrière dans le secteur maritime ? 

Le secteur maritime est un domaine passionnant, encore méconnu et relativement niche, ce qui fait aussi toute sa richesse. Sa diversité de métiers, de compétences et d’opérations en fait un environnement où l’on apprend en permanence et où l’on ne s’ennuie jamais. Pour celles et ceux qui souhaitent s’y lancer, il est essentiel de rester curieux, à l’écoute et d’apprendre des personnes rencontrées tout au long de leur parcours, qu’il s’agisse de collègues aux expériences variées ou de marins. 

Ce conseil s’adresse à tous, et tout particulièrement aux femmes, encore sous-représentées dans l’industrie maritime. Elles ont toute leur place dans ce secteur et beaucoup à y apporter. Malgré les éventuels doutes ou moments de découragement, il est important de persévérer, de croire en sa légitimité et de contribuer à faire évoluer les mentalités, jusqu’à ce que la présence des femmes à tous les niveaux de responsabilité devienne une évidence. 

8. Quelle est votre devise ? 

Je ne suis pas sûre d’avoir une devise à proprement parler, mais il y en a une qui m’amuse parce qu’elle surprend un peu, tout en étant très juste. Elle est utile à garder en tête lorsqu’on se sent bloqué ou qu’on n’ose pas se lancer, et elle me paraît encore plus pertinente dans le domaine de l’innovation : 100 % des gagnants ont tenté leur chance. 

« La mer est une évidence, et l’innovation aussi. » 

Anaïs Ménard, ingénieure projet chez LD Armateurs, nous raconte son parcours et son engagement pour la décarbonation et la modernisation des navires. Elle partage sa passion pour le maritime et encourage toutes les jeunes à oser rejoindre ce secteur riche en opportunités. 

Découvrez son témoignage vidéo :

Depuis ses débuts en tant que second lieutenant jusqu’à ses diverses fonctions telles qu’officier câbleur, officier HSE et plus récemment contribution au département QHSE au siège social, la carrière de Luc illustre les opportunités dynamiques chez LDA. 

En tant que chef officier du C/S Ile d’Yeu, l’un des plus grands navires câbliers au monde, Luc supervise à la fois les responsabilités standard de gestion des navires et les aspects opérationnels uniques des navires câbliers. Ce double rôle combine leadership et expertise technique pour assurer l’excellence dans chaque opération.

« J’ai noué des liens très étroits avec les gens et c’est vraiment ce qui m’a permis de réussir dans cette entreprise » 

Regardez l’interview de Luc pour en savoir plus sur son parcours et le travail essentiel qu’il accomplit chez LDA.

Interview

1) Pourriez-vous nous résumer votre parcours et nous présenter votre poste actuel ? 

Résumer 20 ans de carrière au sein d’une même entreprise, c’est presque l’exercice de résumé d’une vie ! Toutes proportions gardées, je mentionnerais 3 temps forts de mon vécu dans la maison LDA, à commencer par mes débuts en tant que stagiaire et élève officier de la marine marchande. Cette période de formation a initié mon goût pour la diversité des missions : vraquiers, câbliers, rouliers, prospection sismique… autant de navires à bord desquels j’ai évolué entre des postes de lieutenant, officier mécanicien et officier câble. C’est en 2011 que le rappel à la terre s’est fait entendre, lorsqu’un poste d’Adjoint au Responsable du pôle QHSE m’a été proposé. Quelques années après, en 2017, c’est cette fois-ci au service de ce qui deviendra plus tard la BU Renewable que je suis mandaté. En charge du développement du marché des SOV, je participe à l’appel d’offre Orsted, suivi de près par celui des CTV adressés spécifiquement aux clients français EDF et GE. Ce tournant, loin d’être uniquement personnel, posera les prémices des activités renouvelables qui sont désormais au cœur de la stratégie de développement du Groupe.  

2) En quoi consistent votre rôle, vos missions ?  

L’activité CTV du Groupe, portée par notre filiale LDTide basée à La Turballe, dispose aujourd’hui d’une flotte de 5 navires – l’INNO’VENT, le MOTI’VENT, le CAPTI’VENT, l’ACTI’VENT et l’ESTIVENT – que je supervise en tant que Directeur des Opérations. Concrètement, mon métier consiste en de l’ingénierie organisationnelle entre la mer et la terre, pour répondre aux opérations de maintenance des champs éoliens Offshore. Cela regroupe à la fois une expertise technique, logistique, managériale et de recrutement. 

3) Qu’appréciez-vous tout particulièrement dans votre métier ? 

La diversité des sujets, sur le fond comme sur la forme, qu’il s’agisse d’enjeux commerciaux, contractuels, techniques et humains. Le fait de réfléchir à l’avenir, aussi. De devoir anticiper les solutions à proposer à nos clients dans un contexte inéluctable de transition énergétique. Les challenges sont nombreux, constamment renouvelés et l’on me fait confiance à chaque fois pour y faire face. De fait, c’est bien ce climat de confiance et l’accessibilité des équipes, favorisé par la taille humaine du Groupe, qui est extrêmement plaisant chez LDA.   

4) Trois qualités nécessaires pour bien l’exercer ? 

Au risque de me répéter, je dirais confiance, bienveillance et esprit d’équipe. Je suis en effet convaincu que, plus qu’atteindre la performance, c’est avant tout réussir à faire fonctionner les rouages entre membres d’un même équipage qui est important.  

5) Que vous inspire « We sail for the next generation », la nouvelle tagline du Groupe LDA ?   

Que le travail que l’on fournit aujourd’hui a d’ores-et-déjà un impact fort sur les générations futures – les marins, l’environnement et la société dans son ensemble. Si elle sous-tend la transition énergétique, notre mission défend aussi l’idée de transmission : celle d’une histoire, d’un savoir-faire et d’une véritable expertise métier.  

6) Family, Driving, Pionnering ou Team Spirit : quelle est la valeur du Groupe qui vous correspondant le plus ? Pourquoi ?  

Team Spirit. Dans le maritime, on peut difficilement avancer si l’esprit d’équipe n’est pas présent. En fait, c’est même impossible !  

7) Avez-vous un conseil à partager pour qui souhaiterait se lancer et faire carrière dans le monde maritime ?  

Faire carrière dans le maritime donne l’opportunité d’avoir rapidement des responsabilités. On peut toucher à plein de domaines différents, car l’éventail des métiers est très large. Vous l’aurez compris, en restant au sein d’une même compagnie, j’ai personnellement pu exercer différentes fonctions – et je ne suis ne suis pas le seul exemple en ce sens. Moi qui aime créer, je souhaite à chacun de pouvoir grandir et s’épanouir autant qu’il m’a a été (et m’est encore !) donné de le faire chez LD Armateurs.  

8) Quelle est votre devise ?   

Dans l’adrénaline des processus d’appels d’offres, j’aimais à dire « Faites attention, on n’est pas à l’abri d’un succès ». Cela s’est finalement – et plusieurs fois – vérifié ! Plus sérieusement, « L’esprit d’équipe, partout et tout le temps ». 

Interview

1) Pourriez-vous nous résumer votre parcours et nous présenter votre poste actuel ?

Je m’appelle Pedro Lima, je suis aujourd’hui Superintendent Projects au sein du Service Technique de LD Armateurs. J’avais déjà eu l’occasion de témoigner à mes tous débuts chez LDA, et suis ravi de renouer avec cet exercice – d’autant qu’il y a eu du parcours depuis !

Pour rappel, j’ai intégré le Groupe en janvier 2019, comme stagiaire de la division MID « Marine Industrial Division » dans le cadre de mon Mastère spécialisé aux Energies Marines Renouvelables. Suite à mon stage, j’ai rejoint le Bureau d’études en tant que Project Engineer, pour traiter les avant-projets d’ingénierie pour la flotte.

En avril 2021, j’ai commencé à travailler sur les projets de conversion des navires câbliers. Dès novembre de cette même année, je suis parti en Pologne (Gdansk) pour suivre depuis le terrain la conversion de l’Île d’Yeu, jusqu’à la fin du chantier en février 2023. Même dans mes rêves professionnels les plus fous, je n’aurais jamais imaginé apprendre autant au contact des équipes sur place. Elles ont été d’un très grand soutien durant ce projet qui a rencontré de vraies contraintes techniques.

A l’issue du chantier, je suis monté à bord de l’Île d’Yeu pour accompagner son transit entre Gdansk et Dunkerque. A mon retour au bureau, après une période de congés bien méritée, j’ai rejoint le service technique en tant que Superintendent Projects. Récemment j’ai eu l’honneur de prendre en plus de mes activités la superintendance d’un navire.

2) En quoi consistent votre rôle, vos missions ?

Ma mission aujourd’hui est de suivre des projets spécifiques de mobilisation d’équipement, arrêt technique ou suivi d’évolution technique. Pour faire en sorte que tout se passe bien, il faut s’assurer de la sécurité de nos activités, gérer les interfaces entre bord, fournisseurs, client et anticiper toutes les contraintes et surprises devant nous.  

3) Qu’appréciez-vous tout particulièrement dans votre métier ?

J’apprécie particulièrement échanger avec des personnes aux expertises diverses, à terre et dans notre corps d’équipage.  

Côté terre, en étant ‘débutant’ à mon poste actuel, j’ai la chance de faire partie d’une équipe extrêmement compétente, qui m’apporte tous les jours un nouveau concept, une nouvelle problématique, une nouvelle solution. Et aussi, de belles histoires !

Côté mer, j’ai pu être en contact direct avec l’équipage lors du projet de conversion d’IYU. Cette expérience terrain m’a permis d’apprendre beaucoup sur l’aspect technique, et d’être témoin de la ténacité des équipes navigantes lorsqu’elles rencontrent une problématique (et nous en avons beaucoup !). Je suis toujours ravi de revoir des membres de l’équipage au siège ou à bord, échanger sur nos enjeux et se rappeler les bons souvenirs que nous avons en commun, et que je n’oublierai jamais.

Récemment, nous avons eu l’opportunité de recevoir des personnes détachées à terre, au sein du service technique, pour nous assister sur des projets de mobilisation charrue. Cela fluidifie indéniablement l’interface et la collaboration entre bord et terre.  

4) 3 qualités nécessaires pour bien l’exercer ?

Être résilient, à l’écoute des collègues et curieux.

5) Que vous inspire « We sail for the next generation », la nouvelle signature du Groupe LDA ?

Ce que m’inspire cette signature, c’est que LDA s’inscrit dans des démarches innovantes, notamment grâce à la diversité et l’ambition de nos Business Units. Celles-ci considèrent autant la sécurité de nos équipes, les enjeux du secteur de l’industrie maritime que les défis environnementaux de notre génération actuelle et future.

6) Family, Driving, Pionnering ou Team Spirit : quelle est la valeur du Groupe qui vous correspond le plus ? Pourquoi ?

Elles sont toutes très importantes, mais je choisirais ‘Team Spirit’. Je pourrais donner l’exemple de la Conversion d’IYU : le navire était censé de partir à la casse par son précédent armateur, or, grâce à la force de notre équipe, il a pu reprendre la mer après 1 an et demi de travaux. Et il fera bientôt le tour du monde ! Comme on entend dans les couloirs, ‘tout est possible’ avec les équipes que nous avons.

7) Avez-vous un conseil à partager pour qui souhaiterait se lancer et faire carrière dans le monde maritime ?

A titre personnel, je suis arrivé dans le maritime après mon premier stage professionnel en 2014, et je ne suis jamais parti. C’est un monde qui me passionne, où il existe beaucoup de collaboration, de défis et de personnes exceptionnelles, riches d’expériences et toujours à l’écoute. Inutile de vous dire que je souhaite y continuer ma carrière !

Un conseil : restez à l’écoute des innovations sur ce milieu apprenant et innovant. Et si vous choisissez de prendre part au monde maritime, que ce soit depuis la maison LDA !   

 8) Quelle est votre devise ?

Les bonjours et les sourires sont gratuits, partagez-les !

1. Peux-tu nous résumer ton parcours et nous présenter ton poste actuel ?

Je suis diplômé de l’ICAM, une école d’ingénieur généraliste. Au cours de ma formation, j’ai également réalisé un semestre de spécialisation en architecture navale à l’Université de Trieste. 

Après mes études, j’ai travaillé pendant quatre ans chez Airseas sur des projets d’intégration de systèmes de propulsion vélique par kite à bord de navires marchands. Cette expérience m’a permis de participer à des projets innovants visant à réduire l’empreinte environnementale du transport maritime. 

J’ai ensuite rejoint LD Armateurs en tant que Superintendent Projets. Aujourd’hui, je pilote des projets maritimes variés, allant de la mobilisation et démobilisation d’équipements à la gestion des obsolescences navires, en passant par la préparation et le suivi d’arrêts techniques. Cette diversité de missions rend mon quotidien particulièrement stimulant. 

2. En quoi consistent ton rôle et tes missions ?

Mon rôle consiste à assurer le pilotage technique des projets qui me sont confiés, depuis leur phase de préparation jusqu’à leur mise en œuvre opérationnelle. 

Concrètement, cela comprend la définition des besoins et des spécifications techniques, la réalisation des études préalables, la coordination des différents intervenants et sous-traitants, ainsi que le suivi de l’exécution des travaux. J’assure également le suivi des chantiers afin de garantir le respect des exigences techniques, des délais et des standards de qualité et de sécurité. 

3. Qu’apprécies-tu tout particulièrement dans ton métier ?

Ce que j’apprécie particulièrement, c’est la possibilité de suivre les projets dans leur globalité, depuis leur conception jusqu’à leur réalisation finale. 

J’aime également l’équilibre entre les phases de préparation au bureau et les interventions sur le terrain. Voir un projet prendre forme concrètement après plusieurs mois de travail est toujours très satisfaisant et constitue une véritable source de motivation. 

4. Quels sont les principaux défis que tu rencontres dans ton quotidien professionnel ?

Le secteur maritime est un environnement particulièrement dynamique où les imprévus font partie du quotidien. Les contraintes opérationnelles, techniques ou logistiques peuvent évoluer rapidement et nécessitent une forte capacité d’adaptation. 

L’un des principaux défis consiste à trouver des solutions efficaces tout en maintenant les objectifs du projet en matière de sécurité, de qualité, de coûts et de délais. 

6. Quelle réalisation ou quel projet te rend le plus fier au sein de LDA ?

Nous avons récemment finalisé l’installation d’un nouveau ROV ainsi que de son système de mise à l’eau à bord du navire câblier TENEO. 

Ce projet représentait plusieurs mois de préparation, d’études et de coordination avec de nombreux intervenants. Voir l’équipement installé et opérationnel à bord a été une grande satisfaction et une belle récompense pour l’ensemble des équipes mobilisées sur le projet. 

7. Quelles sont les trois qualités nécessaires pour bien exercer ce métier ?

La première qualité est la rigueur, indispensable pour gérer des projets techniques complexes. La deuxième est la capacité à comprendre et analyser des systèmes techniques variés. Enfin, l’adaptabilité est essentielle pour faire face aux imprévus et trouver rapidement des solutions adaptées aux situations rencontrées. 

8. Quelle est ta devise ?

Finir. 

Une devise simple qui reflète ma volonté de mener chaque réalisation à son terme. 

Interview :

1.  Pourriez-vous nous résumer votre parcours et nous présenter votre poste actuel ? 

Je m’appelle Joséphine de Vaux et je suis arrivée chez LD Armateurs en janvier 2025. Après le lycée, je me suis orientée vers une prépa scientifique en vue d’intégrer une école d’ingénieurs. Après deux ans de prépa, j’ai intégré l’École Centrale Marseille, aujourd’hui Centrale Méditerranée, où j’ai suivi un parcours généraliste pendant les deux premières années, puis une spécialisation en génie maritime en dernière année, durant laquelle j’ai effectué une alternance chez un grand armateurs marseillais

J’ai obtenu mon diplôme d’ingénieur l’année dernière et j’occupe aujourd’hui le poste de coordinatrice innovation au sein du département EPI (Engineering, Project, Innovation). 

2. En quoi consistent votre rôle, vos missions ? 

Mon rôle, comme son nom l’indique, est de coordonner les différentes initiatives d’innovation (études, pilotes, projets…) de LDA, entre les différents services, notamment les Business Units, le Service Technique et EPI, et d’assurer le lien entre les différents acteurs, qu’ils soient internes ou parmi les fournisseurs innovants que nous rencontrons. 

Je m’occupe également de formaliser la veille technique menée au sein d’EPI sur les thématiques liées à l’innovation pour réduire les émissions ou améliorer les performances opérationnelles : carburants alternatifs, systèmes de positionnement et de mesure de l’environnement du navire, électrification, digitalisation, propulsion vélique, récupération d’énergie… 

Enfin, je garde un œil sur les opportunités de financement qui émergent et j’essaie d’identifier celles qui pourraient correspondre à nos projets. 

3. Qu’appréciez vous tout particulièrement dans votre métier ? 

Il y a énormément à apprendre, et comme j’ai un poste assez transverse, j’ai l’occasion de rencontrer et d’échanger avec des personnes expertes dans plein de domaines différents du monde maritime, que ce soit dans mon service, plus largement chez LDA, ou même dans d’autres entreprises, en France comme à l’international. C’est vraiment très enrichissant, surtout pour quelqu’un qui sort d’école comme moi ! 

4. Trois qualités nécessaires pour bien l’exercer ? 

La curiosité est vraiment essentielle pour ce poste. Ensuite, je dirais l’adaptabilité et la persévérance. 

5. Que vous inspire « We sail for the next generation », la tagline du Groupe LDA ? 

Pour moi, elle illustre la volonté du groupe de mettre en avant ses initiatives d’innovation, mais aussi la confiance accordée aux jeunes générations de collaborateurs, sédentaires comme marins, pour relever les défis du maritime. 

6. Quelle est la valeur du Groupe qui vous correspond le plus et pourquoi ? 

Je pense que, dans mon cas, la valeur qui correspond le mieux est le « pioneering spirit ». Dans l’innovation, il ne s’agit pas seulement de tester des choses : il y a aussi toute une dimension de prise de risque et d’exploration, propre à la nouveauté, et qui, selon moi, est particulièrement bien illustrée dans ce terme de d’esprit pionnier. J’aime aussi me dire que certaines des solutions que nous expérimentons aujourd’hui deviendront peut‑être des standards dans le maritime, et que nous contribuons ainsi, à notre échelle, à construire l’avenir. 

7. Quel conseil donneriez-vous à celles et ceux   qui souhaitent se lancer et faire carrière dans le secteur maritime ? 

Le secteur maritime est un domaine passionnant, encore méconnu et relativement niche, ce qui fait aussi toute sa richesse. Sa diversité de métiers, de compétences et d’opérations en fait un environnement où l’on apprend en permanence et où l’on ne s’ennuie jamais. Pour celles et ceux qui souhaitent s’y lancer, il est essentiel de rester curieux, à l’écoute et d’apprendre des personnes rencontrées tout au long de leur parcours, qu’il s’agisse de collègues aux expériences variées ou de marins. 

Ce conseil s’adresse à tous, et tout particulièrement aux femmes, encore sous-représentées dans l’industrie maritime. Elles ont toute leur place dans ce secteur et beaucoup à y apporter. Malgré les éventuels doutes ou moments de découragement, il est important de persévérer, de croire en sa légitimité et de contribuer à faire évoluer les mentalités, jusqu’à ce que la présence des femmes à tous les niveaux de responsabilité devienne une évidence. 

8. Quelle est votre devise ? 

Je ne suis pas sûre d’avoir une devise à proprement parler, mais il y en a une qui m’amuse parce qu’elle surprend un peu, tout en étant très juste. Elle est utile à garder en tête lorsqu’on se sent bloqué ou qu’on n’ose pas se lancer, et elle me paraît encore plus pertinente dans le domaine de l’innovation : 100 % des gagnants ont tenté leur chance. 

« La mer est une évidence, et l’innovation aussi. » 

Anaïs Ménard, ingénieure projet chez LD Armateurs, nous raconte son parcours et son engagement pour la décarbonation et la modernisation des navires. Elle partage sa passion pour le maritime et encourage toutes les jeunes à oser rejoindre ce secteur riche en opportunités. 

Découvrez son témoignage vidéo :

Depuis ses débuts en tant que second lieutenant jusqu’à ses diverses fonctions telles qu’officier câbleur, officier HSE et plus récemment contribution au département QHSE au siège social, la carrière de Luc illustre les opportunités dynamiques chez LDA. 

En tant que chef officier du C/S Ile d’Yeu, l’un des plus grands navires câbliers au monde, Luc supervise à la fois les responsabilités standard de gestion des navires et les aspects opérationnels uniques des navires câbliers. Ce double rôle combine leadership et expertise technique pour assurer l’excellence dans chaque opération.

« J’ai noué des liens très étroits avec les gens et c’est vraiment ce qui m’a permis de réussir dans cette entreprise » 

Regardez l’interview de Luc pour en savoir plus sur son parcours et le travail essentiel qu’il accomplit chez LDA.

Interview

1) Pourriez-vous nous résumer votre parcours et nous présenter votre poste actuel ? 

Résumer 20 ans de carrière au sein d’une même entreprise, c’est presque l’exercice de résumé d’une vie ! Toutes proportions gardées, je mentionnerais 3 temps forts de mon vécu dans la maison LDA, à commencer par mes débuts en tant que stagiaire et élève officier de la marine marchande. Cette période de formation a initié mon goût pour la diversité des missions : vraquiers, câbliers, rouliers, prospection sismique… autant de navires à bord desquels j’ai évolué entre des postes de lieutenant, officier mécanicien et officier câble. C’est en 2011 que le rappel à la terre s’est fait entendre, lorsqu’un poste d’Adjoint au Responsable du pôle QHSE m’a été proposé. Quelques années après, en 2017, c’est cette fois-ci au service de ce qui deviendra plus tard la BU Renewable que je suis mandaté. En charge du développement du marché des SOV, je participe à l’appel d’offre Orsted, suivi de près par celui des CTV adressés spécifiquement aux clients français EDF et GE. Ce tournant, loin d’être uniquement personnel, posera les prémices des activités renouvelables qui sont désormais au cœur de la stratégie de développement du Groupe.  

2) En quoi consistent votre rôle, vos missions ?  

L’activité CTV du Groupe, portée par notre filiale LDTide basée à La Turballe, dispose aujourd’hui d’une flotte de 5 navires – l’INNO’VENT, le MOTI’VENT, le CAPTI’VENT, l’ACTI’VENT et l’ESTIVENT – que je supervise en tant que Directeur des Opérations. Concrètement, mon métier consiste en de l’ingénierie organisationnelle entre la mer et la terre, pour répondre aux opérations de maintenance des champs éoliens Offshore. Cela regroupe à la fois une expertise technique, logistique, managériale et de recrutement. 

3) Qu’appréciez-vous tout particulièrement dans votre métier ? 

La diversité des sujets, sur le fond comme sur la forme, qu’il s’agisse d’enjeux commerciaux, contractuels, techniques et humains. Le fait de réfléchir à l’avenir, aussi. De devoir anticiper les solutions à proposer à nos clients dans un contexte inéluctable de transition énergétique. Les challenges sont nombreux, constamment renouvelés et l’on me fait confiance à chaque fois pour y faire face. De fait, c’est bien ce climat de confiance et l’accessibilité des équipes, favorisé par la taille humaine du Groupe, qui est extrêmement plaisant chez LDA.   

4) Trois qualités nécessaires pour bien l’exercer ? 

Au risque de me répéter, je dirais confiance, bienveillance et esprit d’équipe. Je suis en effet convaincu que, plus qu’atteindre la performance, c’est avant tout réussir à faire fonctionner les rouages entre membres d’un même équipage qui est important.  

5) Que vous inspire « We sail for the next generation », la nouvelle tagline du Groupe LDA ?   

Que le travail que l’on fournit aujourd’hui a d’ores-et-déjà un impact fort sur les générations futures – les marins, l’environnement et la société dans son ensemble. Si elle sous-tend la transition énergétique, notre mission défend aussi l’idée de transmission : celle d’une histoire, d’un savoir-faire et d’une véritable expertise métier.  

6) Family, Driving, Pionnering ou Team Spirit : quelle est la valeur du Groupe qui vous correspondant le plus ? Pourquoi ?  

Team Spirit. Dans le maritime, on peut difficilement avancer si l’esprit d’équipe n’est pas présent. En fait, c’est même impossible !  

7) Avez-vous un conseil à partager pour qui souhaiterait se lancer et faire carrière dans le monde maritime ?  

Faire carrière dans le maritime donne l’opportunité d’avoir rapidement des responsabilités. On peut toucher à plein de domaines différents, car l’éventail des métiers est très large. Vous l’aurez compris, en restant au sein d’une même compagnie, j’ai personnellement pu exercer différentes fonctions – et je ne suis ne suis pas le seul exemple en ce sens. Moi qui aime créer, je souhaite à chacun de pouvoir grandir et s’épanouir autant qu’il m’a a été (et m’est encore !) donné de le faire chez LD Armateurs.  

8) Quelle est votre devise ?   

Dans l’adrénaline des processus d’appels d’offres, j’aimais à dire « Faites attention, on n’est pas à l’abri d’un succès ». Cela s’est finalement – et plusieurs fois – vérifié ! Plus sérieusement, « L’esprit d’équipe, partout et tout le temps ». 

Interview

1) Pourriez-vous nous résumer votre parcours et nous présenter votre poste actuel ?

Je m’appelle Pedro Lima, je suis aujourd’hui Superintendent Projects au sein du Service Technique de LD Armateurs. J’avais déjà eu l’occasion de témoigner à mes tous débuts chez LDA, et suis ravi de renouer avec cet exercice – d’autant qu’il y a eu du parcours depuis !

Pour rappel, j’ai intégré le Groupe en janvier 2019, comme stagiaire de la division MID « Marine Industrial Division » dans le cadre de mon Mastère spécialisé aux Energies Marines Renouvelables. Suite à mon stage, j’ai rejoint le Bureau d’études en tant que Project Engineer, pour traiter les avant-projets d’ingénierie pour la flotte.

En avril 2021, j’ai commencé à travailler sur les projets de conversion des navires câbliers. Dès novembre de cette même année, je suis parti en Pologne (Gdansk) pour suivre depuis le terrain la conversion de l’Île d’Yeu, jusqu’à la fin du chantier en février 2023. Même dans mes rêves professionnels les plus fous, je n’aurais jamais imaginé apprendre autant au contact des équipes sur place. Elles ont été d’un très grand soutien durant ce projet qui a rencontré de vraies contraintes techniques.

A l’issue du chantier, je suis monté à bord de l’Île d’Yeu pour accompagner son transit entre Gdansk et Dunkerque. A mon retour au bureau, après une période de congés bien méritée, j’ai rejoint le service technique en tant que Superintendent Projects. Récemment j’ai eu l’honneur de prendre en plus de mes activités la superintendance d’un navire.

2) En quoi consistent votre rôle, vos missions ?

Ma mission aujourd’hui est de suivre des projets spécifiques de mobilisation d’équipement, arrêt technique ou suivi d’évolution technique. Pour faire en sorte que tout se passe bien, il faut s’assurer de la sécurité de nos activités, gérer les interfaces entre bord, fournisseurs, client et anticiper toutes les contraintes et surprises devant nous.  

3) Qu’appréciez-vous tout particulièrement dans votre métier ?

J’apprécie particulièrement échanger avec des personnes aux expertises diverses, à terre et dans notre corps d’équipage.  

Côté terre, en étant ‘débutant’ à mon poste actuel, j’ai la chance de faire partie d’une équipe extrêmement compétente, qui m’apporte tous les jours un nouveau concept, une nouvelle problématique, une nouvelle solution. Et aussi, de belles histoires !

Côté mer, j’ai pu être en contact direct avec l’équipage lors du projet de conversion d’IYU. Cette expérience terrain m’a permis d’apprendre beaucoup sur l’aspect technique, et d’être témoin de la ténacité des équipes navigantes lorsqu’elles rencontrent une problématique (et nous en avons beaucoup !). Je suis toujours ravi de revoir des membres de l’équipage au siège ou à bord, échanger sur nos enjeux et se rappeler les bons souvenirs que nous avons en commun, et que je n’oublierai jamais.

Récemment, nous avons eu l’opportunité de recevoir des personnes détachées à terre, au sein du service technique, pour nous assister sur des projets de mobilisation charrue. Cela fluidifie indéniablement l’interface et la collaboration entre bord et terre.  

4) 3 qualités nécessaires pour bien l’exercer ?

Être résilient, à l’écoute des collègues et curieux.

5) Que vous inspire « We sail for the next generation », la nouvelle signature du Groupe LDA ?

Ce que m’inspire cette signature, c’est que LDA s’inscrit dans des démarches innovantes, notamment grâce à la diversité et l’ambition de nos Business Units. Celles-ci considèrent autant la sécurité de nos équipes, les enjeux du secteur de l’industrie maritime que les défis environnementaux de notre génération actuelle et future.

6) Family, Driving, Pionnering ou Team Spirit : quelle est la valeur du Groupe qui vous correspond le plus ? Pourquoi ?

Elles sont toutes très importantes, mais je choisirais ‘Team Spirit’. Je pourrais donner l’exemple de la Conversion d’IYU : le navire était censé de partir à la casse par son précédent armateur, or, grâce à la force de notre équipe, il a pu reprendre la mer après 1 an et demi de travaux. Et il fera bientôt le tour du monde ! Comme on entend dans les couloirs, ‘tout est possible’ avec les équipes que nous avons.

7) Avez-vous un conseil à partager pour qui souhaiterait se lancer et faire carrière dans le monde maritime ?

A titre personnel, je suis arrivé dans le maritime après mon premier stage professionnel en 2014, et je ne suis jamais parti. C’est un monde qui me passionne, où il existe beaucoup de collaboration, de défis et de personnes exceptionnelles, riches d’expériences et toujours à l’écoute. Inutile de vous dire que je souhaite y continuer ma carrière !

Un conseil : restez à l’écoute des innovations sur ce milieu apprenant et innovant. Et si vous choisissez de prendre part au monde maritime, que ce soit depuis la maison LDA !   

 8) Quelle est votre devise ?

Les bonjours et les sourires sont gratuits, partagez-les !